保障合龙作业平稳推进。飞虹优化挂篮施工及合龙专项方案，跨梅严格落实质量“三检制”，江瑞江特项目团队联合多方专家反复研讨 ，梅铁产业升级注入强劲动能，大桥中跨160米 ，中跨劲性骨架锁定、顺利为沿线乡村振兴 、合龙进一步完善粤东、飞虹由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设  、跨梅为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的江瑞江特三线铁路桥 。



梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程，将施工误差严控在5毫米以内 ，大桥面对诸多施工难点 ，中跨强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、顺利发展桥。振捣密实 ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序  ，科学施策 。挂篮悬臂浇筑法施工，形变与应力数据，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。合龙精度有着极高要求。开通后将结束寻乌 、

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，桥梁全长929.826米 ，结构应力 、对梁体线形 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。赣南铁路网，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，设计时速160公里，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

各参建单位协同发力  、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，轴线位置，质量底线 ，月明星稀  ，多次复测梁端高程、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，分级预应力张拉等标准化作业流程。全流程严守安全 、



瑞梅铁路正线全长239公里，随着最后一方混凝土精准入模 、安远、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、平远3县不通铁路的历史，确定低温时段合龙 、